Válvula de borboleta de metal flangeada pneumática

A válvula borboleta com sentado de metal flangeado pneumático é uma válvula que é muito sofisticada, desde a seleção de matéria -prima até o design e a fabricação. É uma válvula de economia de energia com uma vida útil relativamente longa. A válvula é composta de componentes principais, como corpo da válvula, placa de borboleta, anel de vedação, mecanismo de transmissão, etc. Adote o design de princípios excêntricos bidimensionais ou tridimensionais e aplica novas tecnologias de processamento, como vedação elástica ou vedação de camada multi-dura e macia.

Em termos de desempenho, esta válvula de borboleta possui pequeno torque de operação, resistência à corrosão, resistência à alta temperatura, resistência ao desgaste, adaptabilidade a diferentes tipos de mídia, desempenho confiável geral, mais eficiente e conveniente.

Padrões de implementação

Aplicativo

Recursos de desempenho

1. A válvula de borboleta com flangela flangeada pneumática é relativamente pequena e leve, flexível e economiza para operar.

2. A válvula é estritamente implementada de acordo com vários padrões, buscando desempenho confiável de vedação.

3. No principal desempenho funcional, as características de fluxo são boas, garantindo a principal função de ajuste.

4. O princípio excêntrico é aplicado ao design e a superfície de vedação é quase zero desgaste.

5. Possui uma ampla gama de aplicações e pode ser usado em diferentes indústrias. Pode se adaptar a oleodutos de várias condições de trabalho, como diferentes temperaturas, notas e corrosão. A mídia principal que pode ser usada inclui água, vapor, petróleo, ar, gás, etc.

6. O corpo da válvula e o assento da válvula da válvula estão conectando peças, e a camada da superfície de vedação é feita de material de liga resistente ao calor e resistente à corrosão e resistente à corrosão.

7. Em relação ao princípio tricador na válvula, a linha central do eixo se desvia da linha central da superfície de vedação, a linha central do eixo se desvia ligeiramente da linha central da tubulação e a linha central da superfície de vedação do corpo da válvula (cone oblíquo) forma um ângulo com a linha central do tubo.

8. Existem várias camadas de anéis de vedação fixadas na placa da válvula, que são tolerantes a altas temperaturas e não têm atrito ao abrir e fechar. Quando fechado, à medida que o torque do mecanismo de transmissão aumenta, o selo é compensado. A aplicação de folhas de metal laminadas macias e duras também podem garantir que a vedação das válvulas não seja afetada pelas mudanças de temperatura e ambiente.